MOTORWORLD-Classics: Das Wunder mit der Kunstflunder!

1978 bemalte Andy Warhol einen BMW M1 Rennwagen und BMW wagte den Wahnsinn, das rasende Kunstwerk auf die 24 Stunden von Le Mans, mit dem Markus Winkelhock eine grandiose Aufholjagd startete. Warhol, Winkelhock und Le Mans, das sind gleich drei Legenden auf einmal. Die Geschichte wird erzählt von einem legendären Motorsportjournalisten, der die Geschichte auf der Berliner Motorworld-Classic erzählte. Legendär war natürlich auch der M1.

von UWE MAHLA

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24h Nürburgring: Wie die Mainstream-Medien eine Legende totschweigen

von CARL CHRISTIAN JANCKE

Es ist eines der letzten Abenteuer unserer Zeit. 24 Stunden, rund 150 Teilnehmer, 22 km, 73 Kurven und bis zu 18% Steigung in der Vulkaneifel zogen 210.000 Zuschauer an. Ein packendes Rennen, bei Sonnenschein gestartet, im Regen über Nacht gefahren und im dichten Nebel beendet. Das sind die Ingredenzien, die aus einem Rennen ein Drama machen, zumal die zahlreichen Unfälle den Begriff “Abflüge” rechtfertigen. Niemand kann sich seines Sieges bis zur letzten Minute sicher sein. Den Mainstream-Medien ist
das allenfalls eine dpa-Meldung unter “ferner liefen” wert und in die Hauptnachrichten des TV schafft es die Legende auch nicht. Immerhin boten “RTL nitro” und Vodafone einen Livestream an. Schlechter Umgang mit einem nationalen Kulturgut. (Viele Fotos dank Robert Kah). Continue reading “24h Nürburgring: Wie die Mainstream-Medien eine Legende totschweigen”

Im Besenwagen rund um Berlin

von CARL CHRISTIAN JANCKE

Eine illustre Gesellschaft fand sich da bei der 13. AvD Rallye rund um Berlin auf den Rückbänken des AvD-Bullys zusammen und ließ sich die Laune vom Versagen der eigenen Technik nicht verderben. So hatten die 34 PS mit fünf gewichtigen Fachmännern aus der Klassikerszene zu kämpfen, die von einem attraktiveren Teammitglied begleitet wurden.  Doch nun von Anfang an: Los ging es nämlich vor dem deutschen Bundestag.
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CRC-Frühlingsrallye: Im Labyrinth der Wertungsprüfungen

Foto. Vivian J. Rheinheimer

von CARL CHRISTIAN JANCKE

Zuverlässigkeitsrallyes mit klassischen Automobilen ist ein Breitensport. Von April bis Oktober finden jedes Jahr hunderte Ausfahrten statt, bei denen sich die Besatzungen in Gleichmässigkeitsprüfungen messen und die schönen Landschaften genießen. Dabei dominieren schöne Reminiszenzen an den Alltag der Siebziger und Achtziger Jahre die teuren Exoten, die es auch in den Auktionskatalog eines von RM Sothebys und Co. schaffen würden. Aber das macht auch den Charme von solchen Veranstaltungen aus, die es eben nicht wie die großen Rallyes in Zeitungen und Fachmedien schaffen. DREHMOMENT lässt Sie an den Ausfahrten dieser Helden des Alltags teilhaben, die die meisten Leser an die eigene Vergangenheit erinnert.  Beim Titelbild handelt es sich um ein Exponat einer untergegangenen französischem Luxuswelt: Ein 1948iger Delahaye 135 A Sport  Cabriolet.

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Technoclassica Nachlese (II): Mit einem blauen Auge davon gekommen?

Titelbild: Verunglücktes Goggomobil bei Classic Data

von CARL CHRISTIAN JANCKE

Der ruhige Markt und die leicht zurückgehenden Preise machten manchem Aussteller Sorgen. Und zum zweiten mal nach einigen Jahren fand dummerweise gleichzeitig in Stuttgart die Retroclassics statt.  Gegen Terminabsprachen hat nicht mal das Bundeskartellamt was, liebe Veranstalter. Ein Besucherrückgang um mindestens 10 Prozent war die Folge. Verkauft wurde trotzdem in Essen, auch wenn den Anbietern nicht jedes Auto aus den Händen gerissen wurde. Vielleicht eine Folge meist moderater Preise. Ein virtueller Messerundgang mit ein paar hundert Fotos – nach Marken geordnet.  Ich habe mir etwas Zeit gelassen, um im Nachgang auch Gespräche zur Einschätzung des Marktes zu führen.  Continue reading “Technoclassica Nachlese (II): Mit einem blauen Auge davon gekommen?”

Irgendwie kriegen wir die deutsche Autoindustrie schon kaputt geschrieben!

von CARL CHRISTIAN JANCKE

Blöderweise lassen sich deutsche Automanager von zwielichtigen Figuren wie dem Umwelthelfer Resch übel nachreden und als Kriminelle und Betrüger beleidigen, obwohl dafür trotz Diesel weder ein sachlicher noch ein strafrechtlicher Grund besteht.  Diesmal geht es Nikolas Doll von der Welt, den ich sonst für seine sachliche Berichterstattung schätze, aber mal nicht um´s Diesel-Bashing. Sondern um die Rückrufquoten auf dem US-Markt. Und die sind für deutsche Autos erschreckend hoch. Scheint so. Ist es aber nicht.  Continue reading “Irgendwie kriegen wir die deutsche Autoindustrie schon kaputt geschrieben!”

HAGI-Indizes: Steht der Markt für klassische Automobile vor einem strukturellen Umbruch?

von CARL CHRISTIAN JANCKE, HAGI-Analyst

 

Nachdem die Preise für klassische Automobile jahrelang nur einen Trend zeigten, Aufwärts, ist der HAGI-TOP-Index das erste Mal im Jahresvergleich um 4,62 Prozent gesunken, was auf einen deutlichen Rückgang hinweist. Andererseits ist bei jüngeren “Emerging Classics”, die seit den Siebzigern gebaut wurden, ein deutlicher Anstieg festzustellen. Der Mercedes Benz Classic Index by HAGI (MBCI) weist für diese Gruppe einen Anstieg von 22,12 Prozent aus. Der Markt liegt nicht darnieder. Continue reading “HAGI-Indizes: Steht der Markt für klassische Automobile vor einem strukturellen Umbruch?”

Abgasskandal oder nicht? BMW bleibt hart …

Von GUIDO BELLBERG

Für Außenstehende ist es manchmal schwer zu erkennen, welche Gefechte wirklich dem Umweltschutz dienen und welche nicht – übrigens nicht nur auf Seiten der Hersteller. Gerade weil die Glaubwürdigkeit auf allen Seiten angegriffen scheint, wird mit besonders harten Bandagen gekämpft: Behauptungen, Gegendarstellungen, Abmahnungen – schön anzusehen ist das alles nicht und ob es das Vertrauen der Verbraucher wiederherstellt, darf auch bezweifelt werden.

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